不銹鋼法蘭在非工作狀態(tài)下葉片與輪盤處于放松狀態(tài)，隨著發(fā)動機轉速的增加，葉片在離心力的作用下通過榫連接結構與輪盤壓緊在起，由于氣動力作用，導致葉片發(fā)生擺動，進而在榫連接接觸面上產(chǎn)生微動損傷。由可知，榫頭接觸區(qū)在微動作用下會產(chǎn)生縱向和橫向的裂紋，其中橫向裂紋的擴展是導致葉片斷裂的主要原因。接觸區(qū)的應力分布也明，榫頭發(fā)生橫向裂紋的位置也基本為接觸應力及切應力的位置典型：發(fā)動機壓氣機葉片斷裂問題年月日，架載有人的斯庫公司的執(zhí)行由悉尼開往新加坡的任務時發(fā)生右側發(fā)動機停車故障。在這次事件，又發(fā)生了兩起類似的故障，所幸均未造員傷亡。拆解故障發(fā)動機發(fā)現(xiàn)，其級中壓壓氣機片葉片丟失，片葉片根榫頭側面處有裂紋，長度為，其余葉片榫頭與榫槽接觸的面上均有明顯的磨蹭痕跡。事故原因初步判斷為葉片設計及安裝不合理導致的微動疲勞問題。

　　失效壓氣機及葉片所示壞的壓氣機微動疲勞量棒連接處的微動磨損某發(fā)動機壓氣機葉片的微動疲勞失效、彈支撐與間隙配合對于某些夾持機構或支撐結構，雖然在接觸面切線方向不受載荷作用，但不銹鋼法蘭由于振動、構件變形等原因，法向載荷發(fā)生變，進而影響接觸區(qū)的范圍和接觸狀態(tài)。在反復擠壓過程中，接觸區(qū)的邊緣會發(fā)生相對滑動，進而產(chǎn)生微動損傷。典型的接觸狀態(tài)與應力分布所示。該微動狀態(tài)會導致零件的過度磨損，般不會發(fā)生疲勞破壞。典型：核電站反應堆蒸汽發(fā)生器微動磨損問題。蒸汽發(fā)生器是核電站的關鍵設備，由于熱交換管路中導熱介質(zhì)的高速流動，管路和其支撐結構間發(fā)生流致振動，進而產(chǎn)生微動磨損。對要求的核電設備來說，管路的微動磨損直接關系到放射物質(zhì)的泄漏問題見，是非常嚴重的事故。如年美核電站蒸汽發(fā)生器傳熱管嚴重微動磨損，致使臺核電站機組關停，造成重經(jīng)濟損失。

　　美電力研究會指出，世界范圍內(nèi)以上的壓水堆機組都有傳熱管微動磨損發(fā)生。過盈配合過盈配合是種常用的緊固連接方式。依靠軸與孔裝配產(chǎn)生的彈壓力，起到軸向和周向固定的作用。該連接形式簡單，同軸好，能承受較的軸向力、扭矩及動載荷。所示，當過盈配合零件受到彎矩作用時，接觸區(qū)邊緣的接觸壓力將減小，同時受到彎曲變形的作用，會產(chǎn)生相對滑移進而導致磨損。同時，不銹鋼法蘭在交變彎曲應力的作用下，磨損區(qū)產(chǎn)生裂紋并終導致零件的斷裂，是典型的微動疲勞問題正壓力分布微動點過盈配合的微動損傷典型：列車輪軸的冷切問題。列車車輪和輪軸是通過過盈配合壓裝在起的。輪對在反復旋轉運動過程中，輪軸配合位置經(jīng)受旋轉彎曲載荷的作用，在過盈配合邊緣產(chǎn)生微動磨損，終導致輪軸的微動疲勞斷裂，稱為輪軸冷切。